Konstrukcja zaworu zwrotnego składa się głównie z korpusu zaworu, tarczy zaworu, sprężyny (niektóre zawory zwrotne ją posiadają) oraz ewentualnych części pomocniczych, takich jak gniazdo, pokrywa zaworu, trzpień zaworu, sworzeń zawiasu itp. Poniżej przedstawiono szczegółowy opis konstrukcji zaworu zwrotnego:
Po pierwsze, korpus zaworu
Funkcja: Korpus zaworu jest główną częścią zaworu zwrotnego, a kanał wewnętrzny ma taką samą średnicę jak wewnętrzna średnica rurociągu, co nie ma wpływu na przepływ w rurociągu podczas użytkowania.
Materiał: Korpus zaworu wykonany jest zazwyczaj z metalu (takiego jak żeliwo, mosiądz, stal nierdzewna, stal węglowa, stal kuta itp.) lub z materiałów niemetalowych (takich jak tworzywo sztuczne, tworzywo wzmacniane włóknem szklanym itp.). Dobór konkretnego materiału zależy od właściwości medium i ciśnienia roboczego.
Sposób łączenia: Korpus zaworu jest zwykle łączony z systemem rurociągów za pomocą połączenia kołnierzowego, połączenia gwintowanego, połączenia spawanego lub połączenia zaciskowego.
Po drugie, tarcza zaworowa
Funkcja: Tarcza jest kluczowym elementem zaworu zwrotnego, który służy do blokowania przepływu wstecznego medium. Otwiera się ona pod wpływem siły czynnika roboczego, a gdy medium próbuje zmienić kierunek przepływu, tarcza zaworu zamyka się pod wpływem takich czynników, jak różnica ciśnień medium i jego własna grawitacja.
Kształt i materiał: Dysk jest zazwyczaj okrągły lub ma kształt dysku, a dobór materiałów jest podobny do materiału korpusu. Może być również wyłożony skórą, gumą lub powłokami syntetycznymi na metalu w celu zwiększenia szczelności.
Tryb ruchu: Tryb ruchu tarczy zaworu dzieli się na podnoszony i wahadłowy. Tarcza zaworu zwrotnego podnoszonego porusza się w górę i w dół wzdłuż osi, podczas gdy tarcza zaworu zwrotnego wahadłowego obraca się wokół obrotowego wału kanału gniazda.
Po trzecie, sprężyna (niektóre zawory zwrotne mają)
Funkcja: W niektórych typach zaworów zwrotnych, takich jak zawory zwrotne tłokowe lub stożkowe, sprężyny wspomagają zamykanie tarczy, zapobiegając uderzeniom hydraulicznym i przepływowi wstecznemu. Gdy prędkość do przodu spada, sprężyna zaczyna wspomagać zamykanie tarczy. Gdy prędkość do przodu na wlocie wynosi zero, tarcza zamyka gniazdo przed powrotem.
Po czwarte, elementy pomocnicze
Gniazdo: wraz z tarczą zaworu tworzy powierzchnię uszczelniającą, która gwarantuje szczelność zaworu zwrotnego.
Maska: Osłania nadwozie, chroniąc wewnętrzne elementy, takie jak tarcza i sprężyna (jeśli występują).
Trzpień: W niektórych typach zaworów zwrotnych (takich jak niektóre warianty zaworów zwrotnych z podnoszeniem), trzpień służy do połączenia tarczy z siłownikiem (takim jak dźwignia ręczna lub siłownik elektryczny) w celu ręcznego lub automatycznego sterowania otwieraniem i zamykaniem tarczy. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie zawory zwrotne mają trzpienie.
Sworzeń zawiasowy: W zaworach zwrotnych wahadłowych sworzeń zawiasowy służy do połączenia tarczy z korpusem, umożliwiając tarczy obrót wokół niego.
Po piąte, klasyfikacja struktury
Zawór zwrotny podnoszący: Tarcza porusza się w górę i w dół wokół osi. Zwykle można go zamontować tylko na rurach poziomych.
Zawór zwrotny klapowy: Tarcza obraca się wokół wału kanału siedziska i może być montowany w rurze poziomej lub pionowej (w zależności od konstrukcji).
Zawór zwrotny motylkowy: Tarcza obraca się wokół sworznia w gnieździe, konstrukcja jest prosta, ale uszczelnienie jest słabe.
Inne typy: Należą do nich także ciężkie zawory zwrotne, zawory denne, zawory zwrotne sprężynowe itp. Każdy typ ma swoją specyficzną konstrukcję i scenariusze zastosowania.
Szósty, instalacja i konserwacja
Montaż: Podczas montażu zaworu zwrotnego należy upewnić się, że kierunek przepływu medium jest zgodny z kierunkiem strzałki zaznaczonej na korpusie zaworu. Jednocześnie, w przypadku dużych zaworów zwrotnych lub specjalnych typów zaworów zwrotnych (takich jak zawory zwrotne klapowe), należy również uwzględnić pozycję montażu i sposób podparcia, aby uniknąć zbędnego ciężaru lub nacisku.
Konserwacja: Konserwacja zaworu zwrotnego jest stosunkowo prosta i obejmuje głównie regularną kontrolę szczelności tarczy i gniazda zaworu, usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń oraz wymianę mocno zużytych części. W przypadku zaworów zwrotnych ze sprężynami należy również regularnie sprawdzać ich elastyczność i stan roboczy.
Podsumowując, konstrukcja zaworu zwrotnego została zaprojektowana tak, aby zapewnić przepływ medium tylko w jednym kierunku i zapobiec cofaniu się cieczy. Dzięki rozsądnemu doborowi korpusu, tarczy i innych elementów konstrukcyjnych, a także prawidłowemu montażowi i konserwacji zaworu zwrotnego, można zapewnić jego długotrwałą, stabilną pracę i spełniać oczekiwane funkcje.
Czas publikacji: 28-10-2024